문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 도쿄도 교통국 5300형 전동차 (문단 편집) == 운용 범위 == [youtube(ILNH0UUMvp4)] 2006년 11월 당시 [[케이큐 본선]]에서 [[미사키구치역|미사키구치]]발 쾌특 [[케이세이타카사고역|케이세이타카사고]]행으로 운행한 열차 전면영상 운용 범위가 엄청나게 넓다. 상술한대로 요코하마 이남 운용제한이 걸린 케이세이, 호쿠소 차량[* 사실 예전에는 케이큐고 게이세이고 도영이고 호쿠소고 다 차들이 빡세게 굴렀다(...) 케이큐랑 게이세이는 나리타공항~미사키구치 운행이 매일 '''기본'''으로 있었던 시절도 있었고, 도영 5300형은 우라가를 제외한 모든 구간에 다 들어갔다. 시바야마 철도까지. 호쿠소차는 그나마 덜 고생했지만, 얘네도 RH마다 신즈시 갔다오느라 바빴다(...)]과 [[케이세이 본선]] 운용이 매우 적은 케이큐 차량[* 일단 있기는 하다. 2019년 다이아 개정으로 케이세이 본선 경유 나리타 공항행까지 생겼다.]에 비해, 교통국 차량은 케이세이 본선 [[케이세이우에노역|우에노]], [[히가시나리타역|히가시나리타]] 방면과 [[나리타 공항선]][* 상술한대로 120km/h 운전이 불가능하기 때문이다. 5327편성 역시 마찬가지.], [[케이큐 본선]] [[우라가역|우라가]] 방면을 제외한 모든 구간에 들어간다. 2002년 이전에는 우에노 방면, 2006년 이전에는 히가시나리타([[시바야마 철도]]) 방면 운용도 있었다. 때문에 교통국 차량임에도 불구하고, '''[[아웃 ○○ 노선|지하철로 돌아오지 않는]]'''(...) [[한국철도공사 3000호대 전동차|타사의 선내 운용도 상당히 많다.]] 대표적으로 '''케이큐 선내에서만 운용되는''' 요코하마 방면 에어포트 급행에 정기 운용으로 투입되며, 심야 시간대의 [[쿠리하마역|쿠리하마]]발 [[가나가와신마치역|신마치]]행 특급으로도 운행한다. 케이세이선 내에서도 나리타 방면 쾌속으로 운행한 뒤, 오리카에시로 '''[[아웃 ○○ 노선|지하철로 돌아오지 않고]]''' 쾌속 [[케이세이타카사고역|타카사고]]행으로 운행하기도 한다. 이외에도 운용 범위가 매우 넓어 출퇴근 시간에는 [[즈시·하야마역]]에서 출발하는 직통 특급에 운용되기도 하고 케이세이 차량은 평일에에 단 1편 있는 [[케이큐 쿠리하마선|쿠리하마선]] 직통이 교통국 차량은 4편 있다. 또한 2006년까지는 평일에 단 1편있는 [[미사키구치역|미사키구치]]~[[나리타 공항역|나리타 공항]] 간 최장거리 운행[* 나리타 스카이 액세스선 개통 이전이라서 정차역도 지금보다 많았고, 소요시간도 더 걸렸다.]을 유일하게 담당했다.[* 케이큐 차량은 당시 다이아에서 [[케이세이사쿠라역|사쿠라]] 이후로는 입선 제한이 있었고, 케이세이 차량도 그 당시에는 미사키구치까지 들어가지 않았으므로, 자연스럽게 교통국의 이 차량이 운행하게 되었다.][* 참고로 이 장거리 직통은 2006년에 폐지되었다가, [[나리타 공항선]] 개통 시 케이큐 차량의 운용으로 부활했다. 다만 나리타 공항선 경유라서 거리는 조금 짧아졌으며, 2018년 다이아 개정으로 평일에 1편, 케이세이 차량으로도 운행되었으나 2019년 다이아 개정으로 [[쿠리하마역|쿠리하마]] 착발로 축소..대신에 '''[[케이세이 본선]] 경유''' 나리타 공항→미사키구치 행이 편도 1편 생겨, 진짜로 부활했다!] 2006년 개정 이후 교통국 차량이 나리타 공항으로 들어가는 정기 운용은 없었으나[* 다만 2006년 폐지 당시 이미 나리타 공항 운용은 평일 2편만 있을 정도로 축소된 상황이였다. (나머지 하나는 하네다 공항발)], 2016년 11월 19일 다이아 개정에서, 저녁 시간대에 '''나리타 공항에 들어가는 정기 운용이 생겼다.''' 교통국 차량의 나리타 공항 정기 운용은 정확히 10년 만이다. 대차를 앞둔 상황에서, 정말 뜬금없이 이루어진 개정이라 다들 놀란 분위기다. 이후 2019년 다이아 개정으로 2회 늘어, 현재 교통국 차량의 나리타 공항 운행은 일 3회 있다. 또한 나리타 공항선 개업 이후 일정 시기 에어포트 쾌특 정기 운용에서 제외되었던 적이 있지만, 2013년 다이아 개정으로 재개되었다.[* 본선 경유 [[아오토역|아오토]]행 한정]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기